練習！！

来週は北ショート選手権の最終戦です。久しぶりにチームのみんなと練習に行きました(^^♪

なんと言っても一年の締めくくりですから一番良い成績で終わりたいですからね。

毎回バージョンアップしている我等がモタ夫ですが今回もｎｉｎさんがバージョンアップしてくれました。　

　 　

前回の第４戦からの変更点ですが、シート位置変更、ステップ位置変更、リヤサス変更、コンデンサー追加です。

シート及びステップ位置の変更によりかなりポジションが良くなりました。また、リヤサスをＹＳＳ製にしてみたところかなり感触が良くなりました。

１本目の走行はｏｍｉさんが走ります。車高があがりサスが硬くなったことから乗り味がすごく変わってしまったようです。走りを見た感想としてはいまいち乗り切れていないって感じでしょうか。戻ってきた本人もやはりいまいち乗り切れないとのこと。でもその状態でもそれなりにタイムは出てるようです。

２本目の走行はおいらとｎｉｎさんが走ります。はじめにおいらがＣＤＩやコンデンサーをいじりながら感触をつかみます。今までのモタ夫に比べると楽にタイムを出すことができます。９割くらいで走って今までのベストに近いタイムが出ました。乗りなれれば４６秒台も夢じゃないかもです。良い感触のままｎｉｎさんに変わります。

　

ちょっとバイクの乗り味が変わり過ぎたのでいまいち乗り切れてない感じでした。でも、今回の練習走行６本くらい走るつもりで来たので、たくさん乗って慣れればチーム員全員でタイムアップは間違いないです。

午後になり自分としては２本目の走行です。当然１本目よりも良いタイムを狙います。走行台数が２０台超のためなかなかクリアラップが取れません。午前中と同じ感じで走ってるつもりですが０．５秒くらい遅いタイムです。直線も伸びが悪い感じがするし、高回転で多少失火する感じがします。いまいち納得いかない状況で走行を終えました。この時はまだ次の走行でベストタイムを更新しようなどと思ってたんですが・・・

次の走行枠はｏｍｉさんの走行枠です。

　

午前中に比べるとだいぶなれたようで走りのリズムは良くなっているようです。タイムも上がってきたかと期待してましたがなにやら様子がおかしいです。ホームストレートで首を振ってます。その後Ｐｉｔに戻ってきました。

話を聞くとだいぶ失火がひどくなりパワーも無くなってしまったようです。今回追加したコンデンサーをはずしたり、ＣＤＩの設定を変えたりしましたがあまり改善しませんでした。

次の走行枠でＣＤＩの設定をさらに変更しもう一度ｏｍｉさんに走ってもらうことにしましたが、、、、

一週目でエンジン停止です。(>_<)

戻ってきてから色々とチェックしましたがプラグに火が入りませんでした。おそらく電気系のトラブルだと思いますが来週のレースまでに修復できるかちょっと心配です。原因については色々と検討してみました。

１）ステータの配線不良

２）ＣＤＩの故障

３）イグニッションコイルの故障

この３点で治らないとなるとレース事態ヤバイかもです。。。